Guía de Exportación de Florida 2016

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El Puerto de Tampa Bay es el puerto más grande
de Florida, ya que administra más de 37 millones
de toneladas de carga al año. Además, con más de
2.000 hectáreas (5.000 acres), es el mayor puerto
del estado en cuanto al tamaño físico, lo que lo convierte en
uno de los puertos más importantes del país.
De hecho, tiene la capacidad de administrar una amplia
variedad de cargas. Es el puerto más diversificado de Florida,
puesto que administra las principales categorías de cargas,
además de pasajeros y construcción naval.
Este puerto es también el más grande de Florida en cuanto
al movimiento de acero y reúne un conjunto de actividades
relacionadas entre sí, lo que incluye la manufactura, la
fabricación, el procesamiento y la distribución orientados a
las exportaciones.
“Además de ser uno de los puertos de exportación de
acero y fertilizantes de primera clase en el mundo,Tampa es el hogar
de varios exportadores de éxito mundial”, dice Wade Elliott, vicepresi-
dente de comercialización y desarrollo de negocios del puerto. “Entre
los principales exportadores del puerto, se encuentran Amalie Oil, un
fabricante de aceites para motores especializados que exporta a más de
100 países, y Tampa Tank/Florida Structural Steel, un fabricante de
puentes, tanques de almacenamiento de petróleo y estructuras de acero
especializadas con foco en las exportaciones a Latinoamérica y en los
mercados nacionales”.
El Puerto de Tampa Bay abastece a una región de más de 8 millones
de personas. Además, el corredor de la carretera Interestatal 4 cuenta
con la mayor concentración de centros de distribución en Florida. Las
empresas pueden aprovechar la ubicación céntrica del puerto en el
estado para reducir el tiempo de tránsito y el costo de entrega a todo el
estado.
Además de ser el puerto estadounidense de servicio completo más
cercano al Canal de Panamá, este puerto está también bien posicionado
para las oportunidades emergentes en el comercio con Cuba.
Es un puerto de aguas profundas con grandes extensiones de
propiedad disponibles para la fabricación y el desarrollo industrial.
Ofrece un excelente acceso por carretera y por tren, así como costos
energéticos competitivos.
El Puerto de Tampa Bay tiene previsto invertir más de 400 millones
de dólares estadounidenses, en los próximos cinco años, para mejorar
su infraestructura, lo que incluye el desarrollo de nuevos muelles,
terminales y mejoras de navegación.
“En abril de 2016, mejoramos notablemente nuestra capacidad para
atraer nuevos servicios de contenedores, agregamos dos nuevas grúas
pórtico para la contenedores en los buques Post-Panamax”, dice Elliott.
“Junto a su socia Ports America, la empresa estibadora más grande de
los Estados Unidos, el Puerto de Tampa Bay tiene un plan de imple-
mentación en fases para cuadruplicar el tamaño de su terminal de
contenedores a más de 65 hectáreas (160 acres)”.
El Puerto de Tampa Bay también planea construir un complejo
de almacenes frigoríficos en varias fases e instalaciones de alimentos
orientadas a las importaciones y exportaciones de productos agrícolas
y productos proteicos refrigerados y congelados. La expansión futura
incluirá una nueva ruta ferroviaria rápida entre el puerto y el medio
oeste de Estados Unidos.
“Los planes de expansión de los almacenes frigoríficos del Puerto de
Tampa Bay mejorarán la estrategia del puerto para atraer más servicios
de contenedores y carga, así como servicios de carga fraccionada”,
dice Elliott.
Para mantener su importancia como principal puerto de Florida en el
manejo de productos siderúrgicos, el Puerto de Tampa Bay ha designado
un sector de 109 hectáreas (270 acres) en el sur del condado de
Hillsborough, en Port Redwing/South Bay, para posteriores desarrollos.
El sector tiene acceso directo a muelles de gran calado, al sistema de
carreteras interestatales y a la principal línea ferroviaria, CSX Rail.
El puerto está colaborando con CSX Rail para atraer más terminales
de carga seca a granel y productos básicos. Gulf Coast Bulk Equipment
abrió, en 2015, una nueva terminal para manejar el azufre granulado, un
insumo clave para la fabricación de fertilizantes y el producto básico de
exportación más importante del puerto.
A finales de 2012, el Puerto de Tampa Bay, CSX y Kinder Morgan
inauguraron la Terminal Tampa Gateway, la primera terminal portuaria
de trenes de Florida, que recibe etanol para abastecer al mercado local/
regional. En 2014, el puerto completó la primera fase de expansión
de la terminal petrolera marítima, al agregar nuevos muelles de aguas
profundas y un nuevo sistema de suministro por tubería para petróleo y
otros productos energéticos.
Junto con AMPORTS, el Puerto de Tampa Bay también ha
desarrollado una nueva terminal exclusiva para atender el crecimiento
esperado de las importaciones y exportaciones de automóviles,
resultado de la expansión en curso de las capacidades de fabricación de
México y el sureste de los Estados Unidos.
Puerto de Tampa Bay:
un catalizador para el comercio de Florida